Zo repareer je de binnenband van een elektrische heftruck!

Een elektrische heftruck is een heftruck die zowel binnen als buiten kan werken. Als u buitenshuis werkt, is het onvermijdelijk dat u op ruwe wegen komt. Bovendien worden banden na langdurig werken kwetsbaarder. Als gevolg hiervan hebben banden waarschijnlijk last van lekke banden en scheuren. Wat moet ik doen als ik dit soort problemen tegenkom? De meest kosteneffectieve manier is om de reparatie zelf uit te voeren.

Er zijn twee veelgebruikte methoden voor het repareren van de binnenband van een elektrische vorkheftruck: de ene is om vuurlijm te gebruiken om te repareren, ook wel warm repareren genoemd, en de andere is om ruw rubber te gebruiken om te repareren, ook wel bekend als koud repareren. Laten we het eerst hebben over repareren met lijm. Wanneer de perforatie en breuk van de binnenband niet groter is dan 20 mm, kan deze over het algemeen op deze manier worden gerepareerd. Bij reparatie eerst de scheur ronden en vijlen. Scheur vervolgens de beschermlaag op het oppervlak van de vuurlijm af, plak deze op de opening, klem hem vast met een vuurlap, wrik dan een hoek van de nitrocellulose in de doos omhoog en steek hem aan, de warmte wordt overgebracht op de film om het te vulkaniseren en te wachten tot het vanzelf is verwijderd. Verwijder na afkoeling gewoon de clip van de vuurpatch. Jiangsu fabrikant van elektrische vorkheftrucks vertelt iedereen dat dit de methode is om te repareren met brandlijm.

Laten we het dan hebben over de methode om de binnenband van een elektrische vorkheftruck te repareren met ruw rubber. Onder welke omstandigheden kan ruw rubber worden gebruikt? Wanneer de binnenband ernstig beschadigd is, moet deze over het algemeen worden gerepareerd met onbewerkt rubber. Bij het repareren wordt de scheur eerst afgerond en gevijld, waarna een stuk binnenbandhuid wordt opgevuld dat geschikt is voor de scheur. Breng ruwe lijm twee of drie keer aan op het beschadigde gebied. Merk op dat elke toepassing moet worden gedaan nadat de laatst aangebrachte lijm is opgedroogd. Nadat de lijm is opgedroogd, neemt u een stuk onbewerkt rubber met een iets groter gebied dan het beschadigde gebied, veegt u het oppervlak af met benzine en plakt u het op het beschadigde gebied. De dikte van ruw rubber is bij voorkeur 2 mm~3 mm. Als het ruwe rubber te dik is, kan het op een vuur gebakken worden om het ruwe rubber tot 140°C te verhitten en langzaam te verdunnen.