Hoe de binnenbuis van een elektrische vorkheftruck te repareren!

Een elektrische vorkheftruck is een vorkheftruck die zowel binnen als buiten kan werken. Wanneer u buitenshuis werkt, is het onvermijdelijk om ruwe wegen tegen te komen. Bovendien worden banden kwetsbaarder na een lange periode van werk. Als gevolg hiervan hebben banden waarschijnlijk last van lekke banden en breuken. Wat moet ik doen als ik dit soort problemen tegenkom? De meest kosteneffectieve manier is om zelf de reparaties uit te voeren.

Er zijn twee veelgebruikte methoden voor het repareren van de binnenbuis van een elektrische vorkheftruck, de ene is om vuurlijm te gebruiken om te repareren, ook bekend als warmreparatie, en de andere is om rauw rubber te gebruiken om te repareren, ook bekend als koude reparatie. Laten we het eerst hebben over reparatie met lijm. Over het algemeen, wanneer de perforatie en breuk van de binnenbuis niet groter zijn dan 20 mm, kan deze op deze manier worden gerepareerd. Bij het repareren, eerste ronde en de crack indienen. Scheur vervolgens de beschermende laag op het oppervlak van de vuurlijm af, leg deze op de opening, klem het vast met een vuurpleister en wreken een hoek van de nitrocellulose in de doos en ontbrandt het, de warmte wordt overgebracht naar de film Om het te vulcaniseren en te wachten tot het zichzelf na het afkoelen, verwijdert u gewoon de Fire Patch -clip. Jiangsu Electric Forklift -fabrikant vertelt iedereen dat dit de methode is om te repareren met vuurlijm.

Laten we het vervolgens hebben over de methode voor het repareren van de binnenbuis van een elektrische vorkheftruck met ruw rubber. Onder welke omstandigheden kan rauw rubber worden gebruikt? Over het algemeen, wanneer de binnenbuis serieus wordt beschadigd, moet deze worden gerepareerd met ruw rubber. Tijdens het repareren wordt de scheur eerst afgerond en ingediend, en vervolgens is een stuk binnenbandenhuid die geschikt is voor de scheur gevuld. Breng twee of drie keer ruwe lijm aan op het beschadigde gebied. Merk op dat elke toepassing moet worden uitgevoerd nadat de laatste toegepaste lijm is opgedroogd. Nadat de lijm droogt, neem je een stuk rauw rubber met een gebied iets groter dan het beschadigde gebied, veeg het oppervlak met benzine en plak het op het beschadigde gebied. De dikte van rauw rubber is bij voorkeur 2 mm ~ 3 mm. Als het ruwe rubber te dik is, kan het op een vuur worden gebakken om het ruwe rubber tot 140 ° C te verwarmen en langzaam wordt verdund.